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Le projet comme les travaux ont été évoqués lors des derniers conseils territoriaux. Mais c’est après que le service communication de la Collectivité a publié en ligne, le 24 juin sur un réseau dit « social », l’annonce du début des aménagements du fond de rade à Gustavia destinés à proposer des places de stationnement en épis que les réactions se sont multipliées. Pour s’étonner de constater que les travaux vont être lancés « prochainement », tout d’abord.
Ainsi, la première vice-présidente du conseil territorial, Marie-Hélène Bernier (groupe Action-Équilibre), remarque que le conseil exécutif « n’a pas validé » le projet. Alexandra Questel, 4e vice-présidente et cheffe de file du groupe Saint-Barth d’Abord, lui emboite le pas. « Ce projet n’a pas été adopté en CE (Conseil exécutif) ni l’appel d’offre validé en CE, explique l’élue. Il me semble qu’il s’agit d’un aménagement à plus de 400.000 euros pour deux places de parking supplémentaires sans résoudre le problème de fluidité de cet axe ? Je suis étonnée de voir cette annonce. » Nul doute que les questions de régularité seront réglées avant que ne débutent les travaux. A moins que la régularisation n’intervienne que quelques semaines plus tard, comme ce fut le cas pour des aménagements dans le quartier de Grand Fond.
La publication en ligne a également soulevé de nombreuses interrogations chez les internautes de l’île. « À quoi sert la navette si on fait encore des places de parking supplémentaires ? », demande Anthony. «Et ce beau parking dans la falaise, on en fait quoi ? », glisse Perle. Quant à Elie, il pousse la réflexion un peu plus loin et écrit : « J’ai toujours entendu dire que l’objectif c’était de désengorger Gustavia. Pour désengorger une ville on crée plus de parking ? L’aménagement prévu est probablement mieux que ce qui existe aujourd’hui, où les voitures stationnent n’importe comment sur un espace qui mériterait mieux. Ça c’est indéniable. Mais vous pouvez en ajouter 200 de plus au centre, le problème sera toujours le même : plus vous créez de places en plein Gustavia, plus les voitures viennent. »
Sylvère Gréaux, conseiller territorial pour Saint-Barth d’Abord, constate : « La meilleure stratégie pour le stationnement est d’avoir des parkings sur des axes secondaires, où les manœuvres ne posent pas problème (…) Au final, un projet qui n’a pas été validé, ni en commission MDMT (aménagement), ni en commission Urbanisme, ni en Conseil Exécutif se retrouve malgré tout lancé. »
Pour l’heure, les travaux n’ont pas débuté. Un conseil exécutif précèdera la réunion du conseil territorial qui devrait se tenir le 16 juillet. Le dossier pourra donc être réexaminé rapidement par les élus.
