Deux arrêts de plus pour la navette

En novembre dernier, la Collectivité territoriale a ouvert un service de navettes entre Saint-Jean et Gustavia. Un dispositif qui peine à trouver son public et dont le trajet a, d’emblée, soulevé quelques interrogations. Principalement en raison de l’absence d’arrêt à l’aéroport et, surtout, à la gare maritime. Une incohérence qui a été rectifiée lors du conseil territorial du jeudi 28 mai.
Lors de cette séance, la conseillère territoriale Mélissa Lake (groupe présidentiel Unis pour Saint-Barthélemy) a soumis une modification de la réglementation des transports routiers de personnes et de marchandises aux élus. « Il s’agit d’élargir le transport urbain collectif lancé de manière expérimentale en novembre 2025 », a expliqué l’élue. Pour ce faire, l’interdiction de stationner dans un périmètre de 150 mètres autour de la zone des taxis a été supprimée.
La navette marquera donc prochainement un arrêt à l’aéroport et un autre à la gare maritime. Ce qui permettra, peut-être, d’augmenter un peu sa fréquentation qui demeure  confidentielle. 16.147 passagers ont été enregistrés fin mai, selon une publication en ligne de la Collectivité territoriale. Ce qui représente environ 107 personnes transportées en moyenne par jour depuis le lancement du service. Réservée initialement aux salariés travaillant à Gustavia puis à tous les habitants de l’île, la jeune navette n’a donc pas encore trouvé son public. 
Le président de la Collectivité, Xavier Lédée, a rappelé sa volonté de proposer un service similaire sur d’autres zones de l’île. Une fois encore, une demande récurrente exprimée par une partie des habitants. «L’objectif est d’étendre le trajet de la navette pour la saison qui arrive », a-t-il déclaré. Une évolution déjà suggérée parmi les préconisations formulées dans l’étude sur les transports commandée par la Chambre économique professionnelle.

Des « avancées significatives » 
Outre les évolutions du service de navette, Mélissa Lake a présenté une modification qui va permettre la mise en place d’une formation locale au transport de voyageur. Un dispositif qui a pour but d’éviter aux éventuels candidats d’avoir à se déplacer en Guadeloupe ou plus loin encore pour se former, en engageant des frais importants.
« Cette réforme introduit plusieurs avancées significatives, indique Mélissa Lake. Comme un tronc commun regroupant les règles d’accès à la profession pour l’ensemble des transporteurs routier. De plus, tout transporteur devra être détenteur d’une capacité professionnelle ­délivrée par le président de la Collectivité. Avec cette formation, nous envoyons un signal fort aux citoyens qui souhaitent se former sur l’île. Ce n’est pas une simple révision technique mais la suite logique d’une démarche engagée en décembre dernier. »
Pour les sessions d’examen, l’élue explique qu’elles seront mises en place en fonction de la demande et des besoins de la Collectivité. « On ouvrira des sessions de formation au fil de l’eau », confirme l’élue.
Dimitri Lédée du groupe Action-Équilibre a travaillé avec Mélissa Lake sur le dossier. Il précise : « Cette modification va permettre à la Collectivité de se fournir en entreprises locales. Il existait un frein avec la formation à l’extérieur. Les chauffeurs de bus sont de plus en plus rares et, si la navette s’étend, on aura besoin de plus de chauffeurs. »
La délibération a été adoptée à l’unanimité des voix.