Saint-Barth - Le voilier-e?cole sue?dois T/S Gunilla

Photos by Jean Jarreau

Le voilier-école suédois T/S Gunilla en escale à Gustavia

Le voilier-école suédois T/S Gunilla fera escale à Gustavia les 9, 10 et 11 mars prochain avant de se rendre à Saint-Martin.  Construit en Suède, ce “trois-mâts barque” à coque en acier long de 60 mètres T/S Gunilla a été mis à l’eau en 1940 en tant que cargo de long cours puis a été entièrement reconstruit en 1997. Il a commencé à naviguer en tant que voilier-école. Il dispose d’une surface de voilure totale de 1.000 m² et embarque un équipage professionnel de 11 personnes ainsi que 44 élèves/stagiaires. Les élèves/stagiaires proviennent de l’Öckerö Seglande Gymnasieskola, un lycée public pour les jeunes âgés de 16 à 19 ans, situé dans l’archipel de Göteborg, sur la côte ouest de la Suède. En plus de l’enseignement classique dispensé, trois des programmes scolaires passent jusqu’à six mois au total à bord du navire-école T/S Gunilla.
Le Gunilla a sollicité Caribbean Sail Training (CST) pour organiser son escale à Saint-Barthélemy, principalement parce que les élèves souhaitent découvrir l’histoire suédoise de l’île, comme d’autres l’ont fait l’an passé. Ainsi Nils Dufau, président de l’Asbas (Association Saint Barth des Amis de la Suède), organise une visite guidée à travers les rues de Gustavia.
Lors de cette escale, les jeunes de Saint-Barthélemy auront également l’occasion de visiter le navire Gunilla. 
L’association Caribbean Sail Training (CST) organisateur de cette visite, précise dans un communiqué que les démarches administratives seront prises en charge par Marion de Sunshine Yacht Services et que les droits portuaires et autres frais par Master Ski Pilou et Ocean Must.

L’île de Saint-Barthélemy fut une colonie suédoise dans les Caraïbes pendant près de cent ans (1784–1878). La capitale, Gustavia, était un port important, et la population asservie sous administration suédoise atteignit un pic d’environ 4.000 personnes. 
Le 16 mars 1878, Saint-Barthélemy fut rétrocédée à la France pour une somme modeste. Toutefois, le traité stipulait que Gustavia conserverait son statut de port franc. Cet accord joua un rôle déterminant lorsque Saint-Barthélemy obtint, en 2007, le statut de « Collectivité d’Outre-Mer ».
L’héritage Suédois perdure en grande partie grâce à l’Asbas (L’Association Saint-Barth des Amis de Suède), créée en 1984.

 

Journal de Saint-Barth N°1654 du 26/02/2026

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